Beykoz Eklemli Manlift — Eklemli Manlift

Su kenarında çalışmanın kendi kuralları var

Beykoz'un Boğaz hattında iş çoğu zaman suyun birkaç metre yanında geçiyor: yalı cepheleri, iskele ve rıhtım yapıları, Paşabahçe ve Anadolu Kavağı kıyı tesisleri, Poyrazköy ve Riva'daki kıyı yapıları.

Bu sahaların manlift açısından farkı, düşme riskinin cepheden değil zeminden gelmesi. Rıhtım kenarında koruma bariyeri çoğu zaman yok ya da makinenin ağırlığını tutacak nitelikte değil. Konumlandırma sırasında dikkat ettiğimiz noktalar:

• Kenardan güvenli mesafe. Makine rıhtım kenarına, kenarın taşıma gücü bilinmeden yaklaştırılmıyor. Eski rıhtımlarda kenar dolgusu içten boşalmış olabiliyor ve yüzeyden bu görülmüyor.
• Manevra yönü. Geri manevra kenara doğru yapılmıyor; makine kenara paralel konumlanıp bomla açılıyor. Eklemli bom bu yüzden avantajlı — makine güvenli mesafede durup hedefe uzanabiliyor, hedefin altına gitmesi gerekmiyor.
• Zemin ıslaklığı. Rıhtım ve iskele yüzeyleri yosun ve tuz nedeniyle kaygan; lastik çekişi düşüyor. Yağış ve dalga sonrası bu belirginleşiyor.
• Ekipman güvenliği. Su kenarındaki çalışmalarda sepetteki el aletleri bağlanıyor; düşen bir alet geri alınamıyor.

Bu önlemler konumlandırma süresini uzatıyor ama Beykoz kıyı işlerinde standart uygulamamız. Rıhtımın taşıma gücü hakkında bilgi yoksa makineyi kenardan uzağa konumlandırıp daha uzun bomlu bir modelle çalışıyoruz — bu, aracın sınıfını bir üste çıkarıyor.

Beykoz'un Kavacık ve Rüzgarlıbahçe tarafında ise manlift standart şekilde çalışıyor: ofis lobisi, asma tavan, otopark katı, cephe ve tabela. Kaplanmış zeminlerde akülü eklemli, bahçe, koru ve kıyı sahalarında dizel 4x4 kullanıyoruz.

Sahil yolunda araç kurulabiliyorsa Beykoz sepetli vinç kiralama çoğu zaman daha ekonomik; yük taşınacaksa Beykoz forklift kiralama sayfasına bakın.